研究新能源汽车车辆购税优惠延续政策、优化“双积分”管理办法……一段时间以来，从稳定新能源汽车生产，到促进新能源汽车消费、完善配套设施，相关部门一系列政策密集出台。业内人士表示，本轮稳定汽车生产、促进消费政策工具多、力度大、范围广，有助于为新能源汽车发展提速、加力。

我国新能源汽车销售连续7年位居全球第一。尽管受到疫情等多重因素冲击，今年1月至5月，产销同比仍增长1.1倍，市场渗透率为21%。

当前，工业经济运行出现企稳回升态势，但平稳运行面临的不确定不稳定因素依然较多，国内供需尚未全面恢复。在此背景下，加快推动新能源汽车发展，不仅是为了巩固优势产业，更是提振工业、促进消费的有力举措。

挖掘新能源汽车市场潜力，以需求带动生产。

从开展新能源汽车下乡活动，研究新能源汽车车辆购税优惠延续政策，到破除新能源汽车市场地方保护，一段时间以来，从中央到地方，一系列促进新能源汽车消费政策连续推出。

政策释放积极信号，市场热度不断提升，多个车展上，新能源汽车表现突出。

“尽管二季度是传统意义上的购车淡季，但当前的热度并未降低。”一家新能源汽车4S店负责人说。

稳定产业链供应链，提升生产效率。

工业润滑油是汽车生产中的必要物品。为保障产能供应正常， 6月以来，包括工业润滑油在内的化学品品类企业采购额同比增长102%。

数字化组装线上机械手臂不断摆动，一辆辆新能源汽车陆续下线……

随着一系列保畅稳链措施加快落地，整车产能逐步释放，上下游零部件配套企业加快恢复生产。

“在有关各方共同努力下，汽车产业复工复产取得阶段性成效。”工信部副部长辛国斌说，将继续发挥畅通协调平台、央地联动机制作用，加强汽车芯片保供和大宗原材料稳价工作，全力保障产业链供应链畅通稳定。

生产消费协同发力，新能源汽车发展势头不断恢复；聚焦智能化、数字化加速布局，潜能不断拓展。

中国汽车工业协会常务副会长付炳锋说，我国新能源汽车产业已经进入电动化、智能化全新发展阶段，新型的产业链生态将形成更多的市场空间。“在这一关键阶段，我们更需要加强核心技术的创新和对供应链的掌控能力。”

辛国斌说，我国已组建动力电池和智能网联汽车国家制造业创新中心，支持上下游企业不断加大研发投入，创新商业模式。下一步，将加大新体系电池、车用操作系统等攻关突破，推动产业发展再上新台阶。（信息来源：新华社 节选）